Die Dual-Modus-Konfiguration DA ist eine spezielle Konfiguration, die die Bewegung von zwei getrennten Lasten mit einem einzigen Getriebe ermöglicht. In der Dual-Modus-Konfiguration DA, die für die TPR-Serie anwendbar ist, ragt die Trapezgewindespindel auf beiden Seiten der Hubspindel heraus und kann zweifach verwendet werden: DXSX (rechts-links) - die Trapezgewindespindel hat auf der einen Seite ein Rechtsgewinde und auf der gegenüberliegenden Seite ein Linksgewinde: Dies sorgt für eine gegenläufige Bewegung, wie in Bild 1 dargestellt; DXDX (rechts-rechts) - die Trapezgewindespindel hat auf beiden Seiten ein Rechtsgewinde: Dies sorgt für eine synchrone Bewegung, wie in Bild 2 dargestellt. Somit können zwei Lasten gegenläufig oder synchron bewegt werden, wobei die folgenden Kombinationen möglich sind. Bitte beachten Sie, dass alle Lastüberprüfungen unter Berücksichtigung des Gesamtwertes der beiden Lasten berechnet werden müssen.
Die Dual-Modus-Konfiguration DU ist eine spezielle Konfiguration, die die Bewegung von zwei getrennten Lasten mit einem einzigen Getriebe ermöglicht. In der Dual-Modus-Konfiguration DU, die für die TPR-Serie anwendbar ist, ragt die Spindel aus beiden Seiten der Hubspindel hervor und kann zweifach ausgeführt werden: DXSX (rechts-links) - die Trapezgewindespindel hat auf der einen Seite ein Rechtsgewinde und auf der gegenüberliegenden Seite ein Linksgewinde: Dies sorgt für eine gegenläufige Bewegung, wie in Bild 1 dargestellt; DXDX (rechts-rechts) - die Trapezgewindespindel hat auf beiden Seiten ein Rechtsgewinde: Dies sorgt für eine synchrone Bewegung, wie in Bild 2 dargestellt. Somit können zwei Lasten gegenläufig oder synchron bewegt werden, wobei die folgenden Kombinationen möglich sind. Bitte beachten Sie, dass alle Lastüberprüfungen unter Berücksichtigung des Gesamtwertes der beiden Lasten berechnet werden müssen.
Die Dual-Modus-Konfiguration DU ist eine spezielle Konfiguration, die die Bewegung von zwei getrennten Lasten mit einem einzigen Getriebe ermöglicht. In der Dual-Modus-Konfiguration DU, die für die TPR-Serie anwendbar ist, ragt die Spindel aus beiden Seiten der Hubspindel hervor und kann zweifach ausgeführt werden: DXSX (rechts-links) - die Trapezgewindespindel hat auf der einen Seite ein Rechtsgewinde und auf der gegenüberliegenden Seite ein Linksgewinde: Dies sorgt für eine gegenläufige Bewegung, wie in Bild 1 dargestellt; DXDX (rechts-rechts) - die Trapezgewindespindel hat auf beiden Seiten ein Rechtsgewinde: Dies sorgt für eine synchrone Bewegung, wie in Bild 2 dargestellt. Somit können zwei Lasten gegenläufig oder synchron bewegt werden, wobei die folgenden Kombinationen möglich sind. Bitte beachten Sie, dass alle Lastüberprüfungen unter Berücksichtigung des Gesamtwertes der beiden Lasten berechnet werden müssen.
Die Dual-Modus-Konfiguration DU ist eine spezielle Konfiguration, die die Bewegung von zwei getrennten Lasten mit einem einzigen Getriebe ermöglicht. In der Dual-Modus-Konfiguration DU, die für die TPR-Serie anwendbar ist, ragt die Spindel aus beiden Seiten der Hubspindel hervor und kann zweifach ausgeführt werden: DXSX (rechts-links) - die Trapezgewindespindel hat auf der einen Seite ein Rechtsgewinde und auf der gegenüberliegenden Seite ein Linksgewinde: Dies sorgt für eine gegenläufige Bewegung, wie in Bild 1 dargestellt; DXDX (rechts-rechts) - die Trapezgewindespindel hat auf beiden Seiten ein Rechtsgewinde: Dies sorgt für eine synchrone Bewegung, wie in Bild 2 dargestellt. Somit können zwei Lasten gegenläufig oder synchron bewegt werden, wobei die folgenden Kombinationen möglich sind. Bitte beachten Sie, dass alle Lastüberprüfungen unter Berücksichtigung des Gesamtwertes der beiden Lasten berechnet werden müssen.
Die Dual-Modus-Konfiguration DU ist eine spezielle Konfiguration, die die Bewegung von zwei getrennten Lasten mit einem einzigen Getriebe ermöglicht. In der Dual-Modus-Konfiguration DU, die für die TPR-Serie anwendbar ist, ragt die Spindel aus beiden Seiten der Hubspindel hervor und kann zweifach ausgeführt werden: DXSX (rechts-links) - die Trapezgewindespindel hat auf der einen Seite ein Rechtsgewinde und auf der gegenüberliegenden Seite ein Linksgewinde: Dies sorgt für eine gegenläufige Bewegung, wie in Bild 1 dargestellt; DXDX (rechts-rechts) - die Trapezgewindespindel hat auf beiden Seiten ein Rechtsgewinde: Dies sorgt für eine synchrone Bewegung, wie in Bild 2 dargestellt. Somit können zwei Lasten gegenläufig oder synchron bewegt werden, wobei die folgenden Kombinationen möglich sind. Bitte beachten Sie, dass alle Lastüberprüfungen unter Berücksichtigung des Gesamtwertes der beiden Lasten berechnet werden müssen.
Die Dual-Modus-Konfiguration DU ist eine spezielle Konfiguration, die die Bewegung von zwei getrennten Lasten mit einem einzigen Getriebe ermöglicht. In der Dual-Modus-Konfiguration DU, die für die TPR-Serie anwendbar ist, ragt die Spindel aus beiden Seiten der Hubspindel hervor und kann zweifach ausgeführt werden: DXSX (rechts-links) - die Trapezgewindespindel hat auf der einen Seite ein Rechtsgewinde und auf der gegenüberliegenden Seite ein Linksgewinde: Dies sorgt für eine gegenläufige Bewegung, wie in Bild 1 dargestellt; DXDX (rechts-rechts) - die Trapezgewindespindel hat auf beiden Seiten ein Rechtsgewinde: Dies sorgt für eine synchrone Bewegung, wie in Bild 2 dargestellt. Somit können zwei Lasten gegenläufig oder synchron bewegt werden, wobei die folgenden Kombinationen möglich sind. Bitte beachten Sie, dass alle Lastüberprüfungen unter Berücksichtigung des Gesamtwertes der beiden Lasten berechnet werden müssen.