INSTALLATION
Bei der Montage des Getriebes an einem System ist auf die Ausrichtung der Achsen zu achten. Ohne korrekte Ausrichtung würden die Lager überlastet, sie würden sich ungewöhnlich erhitzen und durch die Erhöhung der Geräuschentwicklung der Einheit einen höheren Verschleiß erleiden, was die Lebensdauer des Getriebes verkürzt. Das Getriebe muss so eingebaut werden, dass Bewegungen oder Vibrationen vermieden werden, wobei besonders auf die Befestigung mit Schrauben zu achten ist. Vor der Montage der Anschlussteile müssen die Kontaktflächen gründlich gereinigt werden, um die Gefahr von Festfressen und Oxidation zu vermeiden. Die Montage und Demontage muss mit Hilfe von Zugankern und Abziehern über die Gewindebohrung am Wellenende erfolgen. Bei Zwangskupplungen wird eine Heißmontage empfohlen, bei der die zu verschließende Orgel auf 80-100 °C erhitzt wird. Dank der besonderen kubischen Kastenbauform können die Getriebe in jeder Lage montiert werden. Jede vertikale Achsmontage ist zu melden, um die Schmierung ausreichend vorzubereiten.

INBETRIEBNAHME
Jedes Getriebe wird komplett mit Langzeitschmierstoff geliefert, der es dem Aggregat ermöglicht, bei den im Katalog angegebenen Leistungswerten korrekt zu funktionieren. Ausnahmen sind solche, die mit einem "Put-Oil"-Etikett versehen sind, bei denen die Zugabe von Schmiermittel bis zum Füllstand in der Verantwortung des Monteurs liegt und bei gestopptem Getriebe erfolgen muss. Es wird empfohlen, eine Überfüllung zu vermeiden, um Überhitzung, Lärm, Erhöhung des Innendrucks und Leistungsverlust zu vermeiden.

ANLAUFEN
Alle Geräte werden vor der Auslieferung einem kurzen Test unterzogen. Bis das Getriebe seinen maximalen Wirkungsgrad erreicht, dauert es allerdings mehrere Stunden Volllastbetrieb. Bei Bedarf kann das Getriebe sofort mit maximaler Belastung in Betrieb genommen werden; wenn es die Umstände zulassen, ist es jedoch ratsam, ihn mit steigender Last zu betreiben und die maximale Last nach 20-30 Betriebsstunden zu erreichen. Darüber hinaus werden alle Vorkehrungen getroffen, um Überlastungen in den frühen Betriebsphasen zu vermeiden. Die durch die Verschiebung während dieser Anfangsphasen erreichten Temperaturen werden höher sein als die, die nach dem vollständigen Einfahren derselben gefunden werden können.

REGELMÄSSIGE WARTUNG
Empfehlungen sollten mindestens einmal im Monat überprüft werden. Es ist zu prüfen, ob Schmiermittelleckagen aufgetreten sind, in diesem Fall werden die Dichtringe ersetzt und nachgefüllt. Der Schmierstoff muss bei stehendem Getriebe geprüft werden. Das Schmiermittel sollte in variablen Zeitabständen entsprechend den Arbeitsbedingungen ausgetauscht werden; Unter normalen Bedingungen und bei üblichen Betriebstemperaturen wird eine Mindestlebensdauer des Schmierstoffs von 10˙000 Stunden geschätzt.

WARENHAUS
Während der Lagerung im Lager sind die Retouren zu schützen, damit sich Staub oder Fremdkörper nicht absetzen können. Besonderes Augenmerk muss auf das Vorhandensein von salzhaltigen oder korrosiven Atmosphären gelegt werden. Wir empfehlen Ihnen außerdem:

1. Drehen Sie die Wellen regelmäßig, um eine ausreichende Schmierung der Innenteile zu gewährleisten und ein Austrocknen der Dichtungen zu verhindern, was zu Schmiermittellecks führt.
2. bei Getrieben ohne Schmiermittel das Aggregat vollständig mit Rostschutzöl befüllen. Lassen Sie das Öl bei der Inbetriebnahme vollständig ab und füllen Sie das entsprechende Schmiermittel bis zum richtigen Stand ein.
3. Bäume mit geeigneten Mitteln schützen.

GARANTIE
Die Garantie wird nur und ausschließlich bei sorgfältiger Einhaltung der Katalogangaben gewährt.