Die Temperaturkontrollvorrichtung CT basiert auf einer Temperaturmesssonde, die direkt am Gehäuse installiert ist und Temperaturschwankungen zwischen -40 °C (-40 °F) und 90 °C (194 °F) messen kann. Als selbsthemmende Getriebe wandelt das Spindelhubgetriebe einen großen Teil der Antriebsleistung in Wärme um; die Temperaturkontrollvorrichtung CT wird bei allen Anwendungen empfohlen, bei denen die Temperaturüberwachung einen entscheidenden Faktor darstellt. Es wird empfohlen, die Obergrenze von 80 °C (176 °F) niemals zu überschreiten; wenn das System diese kritische Grenze erreicht, ist es notwendig, das Getriebe zu stoppen und zu warten, bis das System auf Raumtemperatur abgekühlt ist. Andernfalls kann es zu vorzeitigem Verschleiß und / oder vollständigem Versagen kommen.
Die Temperaturkontrollvorrichtung CT basiert auf einer Temperaturmesssonde, die direkt am Gehäuse installiert ist und Temperaturschwankungen zwischen -40 °C (-40 °F) und 90 °C (194 °F) messen kann. Als selbsthemmende Getriebe wandelt das Spindelhubgetriebe einen großen Teil der Antriebsleistung in Wärme um; die Temperaturkontrollvorrichtung CT wird bei allen Anwendungen empfohlen, bei denen die Temperaturüberwachung einen entscheidenden Faktor darstellt. Es wird empfohlen, die Obergrenze von 80 °C (176 °F) niemals zu überschreiten; wenn das System diese kritische Grenze erreicht, ist es notwendig, das Getriebe zu stoppen und zu warten, bis das System auf Raumtemperatur abgekühlt ist. Andernfalls kann es zu vorzeitigem Verschleiß und / oder vollständigem Versagen kommen.
Die Temperaturkontrollvorrichtung CT basiert auf einer Temperaturmesssonde, die direkt am Gehäuse installiert ist und Temperaturschwankungen zwischen -40 °C (-40 °F) und 90 °C (194 °F) messen kann. Als selbsthemmende Getriebe wandelt das Spindelhubgetriebe einen großen Teil der Antriebsleistung in Wärme um; die Temperaturkontrollvorrichtung CT wird bei allen Anwendungen empfohlen, bei denen die Temperaturüberwachung einen entscheidenden Faktor darstellt. Es wird empfohlen, die Obergrenze von 80 °C (176 °F) niemals zu überschreiten; wenn das System diese kritische Grenze erreicht, ist es notwendig, das Getriebe zu stoppen und zu warten, bis das System auf Raumtemperatur abgekühlt ist. Andernfalls kann es zu vorzeitigem Verschleiß und / oder vollständigem Versagen kommen.