Chiocciola di sicurezza usura a controllo automatico CSU - TP
CSU-TP écrou de sécurité à contrôle d\'usure automatique
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CSU-TP écrou de sécurité à contrôle d\'usure automatique
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CSU-TP écrou de sécurité à contrôle d\'usure automatique
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Caractéristiques générales
L'écrou de sécurité CSU-TP avec contrôle automatique de l'usure est la version automatique de l'écrou de sécurité CS-TP manuel. L'écrou de sécurité CSU-TP est installé à côté de la roue hélicoïdale et ne participe pas activement au soutien de la charge utile tant que la roue hélicoïdale ne commence pas à s'user. Lorsque la roue hélicoïdale commence à s'user, le jeu entre la vis trapézoïdale et la roue hélicoïdale commence naturellement à augmenter ; lorsqu'une charge est appliquée dans ces conditions, l'écrou de sécurité CSU-TP s'engage et commence à supporter progressivement la charge. Contrairement à la version manuelle, avec l'écrou de sécurité CSU-TP à contrôle automatique d'usure, la partie saillante de l'écrou est couverte par un couvercle et n'est pas visible pour l'opérateur ; un détecteur de proximité surveille l'écart et alerte lorsque la distance atteint la valeur minimale critique (environ 1/4 du pas nominal de la tige trapézoïdale). Une fois la valeur critique atteinte, il est nécessaire de remplacer à la fois la roue hélicoïdale et l'écrou de sécurité CSU-TP. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages irréparables à l'unité principale et la chute de la charge. L'écrou de sécurité CSU-TP ne peut fonctionner que dans une seule direction (compression ou traction) ; la configuration standard est "compression" ; veuillez toujours spécifier la direction de la charge.
L'écrou de sécurité CSU-TP avec contrôle automatique de l'usure est la version automatique de l'écrou de sécurité CS-TP manuel. L'écrou de sécurité CSU-TP est installé à côté de la roue hélicoïdale et ne participe pas activement au soutien de la charge utile tant que la roue hélicoïdale ne commence pas à s'user. Lorsque la roue hélicoïdale commence à s'user, le jeu entre la vis trapézoïdale et la roue hélicoïdale commence naturellement à augmenter ; lorsqu'une charge est appliquée dans ces conditions, l'écrou de sécurité CSU-TP s'engage et commence à supporter progressivement la charge. Contrairement à la version manuelle, avec l'écrou de sécurité CSU-TP à contrôle automatique d'usure, la partie saillante de l'écrou est couverte par un couvercle et n'est pas visible pour l'opérateur ; un détecteur de proximité surveille l'écart et alerte lorsque la distance atteint la valeur minimale critique (environ 1/4 du pas nominal de la tige trapézoïdale). Une fois la valeur critique atteinte, il est nécessaire de remplacer à la fois la roue hélicoïdale et l'écrou de sécurité CSU-TP. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages irréparables à l'unité principale et la chute de la charge. L'écrou de sécurité CSU-TP ne peut fonctionner que dans une seule direction (compression ou traction) ; la configuration standard est "compression" ; veuillez toujours spécifier la direction de la charge.
L'écrou de sécurité CSU-TP avec contrôle automatique de l'usure est la version automatique de l'écrou de sécurité CS-TP manuel. L'écrou de sécurité CSU-TP est installé à côté de la roue hélicoïdale et ne participe pas activement au soutien de la charge utile tant que la roue hélicoïdale ne commence pas à s'user. Lorsque la roue hélicoïdale commence à s'user, le jeu entre la vis trapézoïdale et la roue hélicoïdale commence naturellement à augmenter ; lorsqu'une charge est appliquée dans ces conditions, l'écrou de sécurité CSU-TP s'engage et commence à supporter progressivement la charge. Contrairement à la version manuelle, avec l'écrou de sécurité CSU-TP à contrôle automatique d'usure, la partie saillante de l'écrou est couverte par un couvercle et n'est pas visible pour l'opérateur ; un détecteur de proximité surveille l'écart et alerte lorsque la distance atteint la valeur minimale critique (environ 1/4 du pas nominal de la tige trapézoïdale). Une fois la valeur critique atteinte, il est nécessaire de remplacer à la fois la roue hélicoïdale et l'écrou de sécurité CSU-TP. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages irréparables à l'unité principale et la chute de la charge. L'écrou de sécurité CSU-TP ne peut fonctionner que dans une seule direction (compression ou traction) ; la configuration standard est "compression" ; veuillez toujours spécifier la direction de la charge.
L'écrou de sécurité CSU-TP avec contrôle automatique de l'usure est la version automatique de l'écrou de sécurité CS-TP manuel. L'écrou de sécurité CSU-TP est installé à côté de la roue hélicoïdale et ne participe pas activement au soutien de la charge utile tant que la roue hélicoïdale ne commence pas à s'user. Lorsque la roue hélicoïdale commence à s'user, le jeu entre la vis trapézoïdale et la roue hélicoïdale commence naturellement à augmenter ; lorsqu'une charge est appliquée dans ces conditions, l'écrou de sécurité CSU-TP s'engage et commence à supporter progressivement la charge. Contrairement à la version manuelle, avec l'écrou de sécurité CSU-TP à contrôle automatique d'usure, la partie saillante de l'écrou est couverte par un couvercle et n'est pas visible pour l'opérateur ; un détecteur de proximité surveille l'écart et alerte lorsque la distance atteint la valeur minimale critique (environ 1/4 du pas nominal de la tige trapézoïdale). Une fois la valeur critique atteinte, il est nécessaire de remplacer à la fois la roue hélicoïdale et l'écrou de sécurité CSU-TP. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages irréparables à l'unité principale et la chute de la charge. L'écrou de sécurité CSU-TP ne peut fonctionner que dans une seule direction (compression ou traction) ; la configuration standard est "compression" ; veuillez toujours spécifier la direction de la charge.
L'écrou de sécurité CSU-TP avec contrôle automatique de l'usure est la version automatique de l'écrou de sécurité CS-TP manuel. L'écrou de sécurité CSU-TP est installé à côté de la roue hélicoïdale et ne participe pas activement au soutien de la charge utile tant que la roue hélicoïdale ne commence pas à s'user. Lorsque la roue hélicoïdale commence à s'user, le jeu entre la vis trapézoïdale et la roue hélicoïdale commence naturellement à augmenter ; lorsqu'une charge est appliquée dans ces conditions, l'écrou de sécurité CSU-TP s'engage et commence à supporter progressivement la charge. Contrairement à la version manuelle, avec l'écrou de sécurité CSU-TP à contrôle automatique d'usure, la partie saillante de l'écrou est couverte par un couvercle et n'est pas visible pour l'opérateur ; un détecteur de proximité surveille l'écart et alerte lorsque la distance atteint la valeur minimale critique (environ 1/4 du pas nominal de la tige trapézoïdale). Une fois la valeur critique atteinte, il est nécessaire de remplacer à la fois la roue hélicoïdale et l'écrou de sécurité CSU-TP. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages irréparables à l'unité principale et la chute de la charge. L'écrou de sécurité CSU-TP ne peut fonctionner que dans une seule direction (compression ou traction) ; la configuration standard est "compression" ; veuillez toujours spécifier la direction de la charge.
L'écrou de sécurité CSU-TP avec contrôle automatique de l'usure est la version automatique de l'écrou de sécurité CS-TP manuel. L'écrou de sécurité CSU-TP est installé à côté de la roue hélicoïdale et ne participe pas activement au soutien de la charge utile tant que la roue hélicoïdale ne commence pas à s'user. Lorsque la roue hélicoïdale commence à s'user, le jeu entre la vis trapézoïdale et la roue hélicoïdale commence naturellement à augmenter ; lorsqu'une charge est appliquée dans ces conditions, l'écrou de sécurité CSU-TP s'engage et commence à supporter progressivement la charge. Contrairement à la version manuelle, avec l'écrou de sécurité CSU-TP à contrôle automatique d'usure, la partie saillante de l'écrou est couverte par un couvercle et n'est pas visible pour l'opérateur ; un détecteur de proximité surveille l'écart et alerte lorsque la distance atteint la valeur minimale critique (environ 1/4 du pas nominal de la tige trapézoïdale). Une fois la valeur critique atteinte, il est nécessaire de remplacer à la fois la roue hélicoïdale et l'écrou de sécurité CSU-TP. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages irréparables à l'unité principale et la chute de la charge. L'écrou de sécurité CSU-TP ne peut fonctionner que dans une seule direction (compression ou traction) ; la configuration standard est "compression" ; veuillez toujours spécifier la direction de la charge.
L'écrou de sécurité CSU-TP avec contrôle automatique de l'usure est la version automatique de l'écrou de sécurité CS-TP manuel. L'écrou de sécurité CSU-TP est installé à côté de la roue hélicoïdale et ne participe pas activement au soutien de la charge utile tant que la roue hélicoïdale ne commence pas à s'user. Lorsque la roue hélicoïdale commence à s'user, le jeu entre la vis trapézoïdale et la roue hélicoïdale commence naturellement à augmenter ; lorsqu'une charge est appliquée dans ces conditions, l'écrou de sécurité CSU-TP s'engage et commence à supporter progressivement la charge. Contrairement à la version manuelle, avec l'écrou de sécurité CSU-TP à contrôle automatique d'usure, la partie saillante de l'écrou est couverte par un couvercle et n'est pas visible pour l'opérateur ; un détecteur de proximité surveille l'écart et alerte lorsque la distance atteint la valeur minimale critique (environ 1/4 du pas nominal de la tige trapézoïdale). Une fois la valeur critique atteinte, il est nécessaire de remplacer à la fois la roue hélicoïdale et l'écrou de sécurité CSU-TP. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages irréparables à l'unité principale et la chute de la charge. L'écrou de sécurité CSU-TP ne peut fonctionner que dans une seule direction (compression ou traction) ; la configuration standard est "compression" ; veuillez toujours spécifier la direction de la charge.
L'écrou de sécurité CSU-TP avec contrôle automatique de l'usure est la version automatique de l'écrou de sécurité CS-TP manuel. L'écrou de sécurité CSU-TP est installé à côté de la roue hélicoïdale et ne participe pas activement au soutien de la charge utile tant que la roue hélicoïdale ne commence pas à s'user. Lorsque la roue hélicoïdale commence à s'user, le jeu entre la vis trapézoïdale et la roue hélicoïdale commence naturellement à augmenter ; lorsqu'une charge est appliquée dans ces conditions, l'écrou de sécurité CSU-TP s'engage et commence à supporter progressivement la charge. Contrairement à la version manuelle, avec l'écrou de sécurité CSU-TP à contrôle automatique d'usure, la partie saillante de l'écrou est couverte par un couvercle et n'est pas visible pour l'opérateur ; un détecteur de proximité surveille l'écart et alerte lorsque la distance atteint la valeur minimale critique (environ 1/4 du pas nominal de la tige trapézoïdale). Une fois la valeur critique atteinte, il est nécessaire de remplacer à la fois la roue hélicoïdale et l'écrou de sécurité CSU-TP. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages irréparables à l'unité principale et la chute de la charge. L'écrou de sécurité CSU-TP ne peut fonctionner que dans une seule direction (compression ou traction) ; la configuration standard est "compression" ; veuillez toujours spécifier la direction de la charge.
L'écrou de sécurité CSU-TP avec contrôle automatique de l'usure est la version automatique de l'écrou de sécurité CS-TP manuel. L'écrou de sécurité CSU-TP est installé à côté de la roue hélicoïdale et ne participe pas activement au soutien de la charge utile tant que la roue hélicoïdale ne commence pas à s'user. Lorsque la roue hélicoïdale commence à s'user, le jeu entre la vis trapézoïdale et la roue hélicoïdale commence naturellement à augmenter ; lorsqu'une charge est appliquée dans ces conditions, l'écrou de sécurité CSU-TP s'engage et commence à supporter progressivement la charge. Contrairement à la version manuelle, avec l'écrou de sécurité CSU-TP à contrôle automatique d'usure, la partie saillante de l'écrou est couverte par un couvercle et n'est pas visible pour l'opérateur ; un détecteur de proximité surveille l'écart et alerte lorsque la distance atteint la valeur minimale critique (environ 1/4 du pas nominal de la tige trapézoïdale). Une fois la valeur critique atteinte, il est nécessaire de remplacer à la fois la roue hélicoïdale et l'écrou de sécurité CSU-TP. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages irréparables à l'unité principale et la chute de la charge. L'écrou de sécurité CSU-TP ne peut fonctionner que dans une seule direction (compression ou traction) ; la configuration standard est "compression" ; veuillez toujours spécifier la direction de la charge.
L'écrou de sécurité CSU-TP avec contrôle automatique de l'usure est la version automatique de l'écrou de sécurité CS-TP manuel. L'écrou de sécurité CSU-TP est installé à côté de la roue hélicoïdale et ne participe pas activement au soutien de la charge utile tant que la roue hélicoïdale ne commence pas à s'user. Lorsque la roue hélicoïdale commence à s'user, le jeu entre la vis trapézoïdale et la roue hélicoïdale commence naturellement à augmenter ; lorsqu'une charge est appliquée dans ces conditions, l'écrou de sécurité CSU-TP s'engage et commence à supporter progressivement la charge. Contrairement à la version manuelle, avec l'écrou de sécurité CSU-TP à contrôle automatique d'usure, la partie saillante de l'écrou est couverte par un couvercle et n'est pas visible pour l'opérateur ; un détecteur de proximité surveille l'écart et alerte lorsque la distance atteint la valeur minimale critique (environ 1/4 du pas nominal de la tige trapézoïdale). Une fois la valeur critique atteinte, il est nécessaire de remplacer à la fois la roue hélicoïdale et l'écrou de sécurité CSU-TP. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages irréparables à l'unité principale et la chute de la charge. L'écrou de sécurité CSU-TP ne peut fonctionner que dans une seule direction (compression ou traction) ; la configuration standard est "compression" ; veuillez toujours spécifier la direction de la charge.
L'écrou de sécurité CSU-TP avec contrôle automatique de l'usure est la version automatique de l'écrou de sécurité CS-TP manuel. L'écrou de sécurité CSU-TP est installé à côté de la roue hélicoïdale et ne participe pas activement au soutien de la charge utile tant que la roue hélicoïdale ne commence pas à s'user. Lorsque la roue hélicoïdale commence à s'user, le jeu entre la vis trapézoïdale et la roue hélicoïdale commence naturellement à augmenter ; lorsqu'une charge est appliquée dans ces conditions, l'écrou de sécurité CSU-TP s'engage et commence à supporter progressivement la charge. Contrairement à la version manuelle, avec l'écrou de sécurité CSU-TP à contrôle automatique d'usure, la partie saillante de l'écrou est couverte par un couvercle et n'est pas visible pour l'opérateur ; un détecteur de proximité surveille l'écart et alerte lorsque la distance atteint la valeur minimale critique (environ 1/4 du pas nominal de la tige trapézoïdale). Une fois la valeur critique atteinte, il est nécessaire de remplacer à la fois la roue hélicoïdale et l'écrou de sécurité CSU-TP. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages irréparables à l'unité principale et la chute de la charge. L'écrou de sécurité CSU-TP ne peut fonctionner que dans une seule direction (compression ou traction) ; la configuration standard est "compression" ; veuillez toujours spécifier la direction de la charge.
L'écrou de sécurité CSU-TP avec contrôle automatique de l'usure est la version automatique de l'écrou de sécurité CS-TP manuel. L'écrou de sécurité CSU-TP est installé à côté de la roue hélicoïdale et ne participe pas activement au soutien de la charge utile tant que la roue hélicoïdale ne commence pas à s'user. Lorsque la roue hélicoïdale commence à s'user, le jeu entre la vis trapézoïdale et la roue hélicoïdale commence naturellement à augmenter ; lorsqu'une charge est appliquée dans ces conditions, l'écrou de sécurité CSU-TP s'engage et commence à supporter progressivement la charge. Contrairement à la version manuelle, avec l'écrou de sécurité CSU-TP à contrôle automatique d'usure, la partie saillante de l'écrou est couverte par un couvercle et n'est pas visible pour l'opérateur ; un détecteur de proximité surveille l'écart et alerte lorsque la distance atteint la valeur minimale critique (environ 1/4 du pas nominal de la tige trapézoïdale). Une fois la valeur critique atteinte, il est nécessaire de remplacer à la fois la roue hélicoïdale et l'écrou de sécurité CSU-TP. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages irréparables à l'unité principale et la chute de la charge. L'écrou de sécurité CSU-TP ne peut fonctionner que dans une seule direction (compression ou traction) ; la configuration standard est "compression" ; veuillez toujours spécifier la direction de la charge.
L'écrou de sécurité CSU-TP avec contrôle automatique de l'usure est la version automatique de l'écrou de sécurité CS-TP manuel. L'écrou de sécurité CSU-TP est installé à côté de la roue hélicoïdale et ne participe pas activement au soutien de la charge utile tant que la roue hélicoïdale ne commence pas à s'user. Lorsque la roue hélicoïdale commence à s'user, le jeu entre la vis trapézoïdale et la roue hélicoïdale commence naturellement à augmenter ; lorsqu'une charge est appliquée dans ces conditions, l'écrou de sécurité CSU-TP s'engage et commence à supporter progressivement la charge. Contrairement à la version manuelle, avec l'écrou de sécurité CSU-TP à contrôle automatique d'usure, la partie saillante de l'écrou est couverte par un couvercle et n'est pas visible pour l'opérateur ; un détecteur de proximité surveille l'écart et alerte lorsque la distance atteint la valeur minimale critique (environ 1/4 du pas nominal de la tige trapézoïdale). Une fois la valeur critique atteinte, il est nécessaire de remplacer à la fois la roue hélicoïdale et l'écrou de sécurité CSU-TP. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages irréparables à l'unité principale et la chute de la charge. L'écrou de sécurité CSU-TP ne peut fonctionner que dans une seule direction (compression ou traction) ; la configuration standard est "compression" ; veuillez toujours spécifier la direction de la charge.