Protezione oscillante con antirotazione a doppia guida PO-A
PO-A Dual-Guide Anti-Rotation and Oscillating Rigid Protection
PO-A Dual-Guide Anti-Rotation and Oscillating Rigid Protection
PO-A Dual-Guide Anti-Rotation and Oscillating Rigid Protection
PO-A Dual-Guide Anti-Rotation and Oscillating Rigid Protection
PO-A Dual-Guide Anti-Rotation and Oscillating Rigid Protection
PO-A Dual-Guide Anti-Rotation and Oscillating Rigid Protection
Caractéristiques générales
En cas de besoin d'un montage oscillant avec anti-rotation interne, Unimec est en mesure d'offrir, pour les modèles TP, une protection rigide renforcée spéciale se terminant par une chape prédisposée avec 2 guidages intérieurs, boulonnés, soudés, permettant l'anti-rotation grâce à une bague rainurée en acier traité Keniflon anti-grippage. Cette protection supporte la charge, il est donc préférable de ne pas dépasser avec sa longueur afin d'éviter une flexion anormale du PO et une déformation en torsion des guides internes. Il est également important de rappeler que le montage du PO en combinaison avec une chape ne garantit pas automatiquement au vérin l'absence de charges latérales. Il est possible d'assembler un moteur directement sur le vérin à vis. En cas de charge de compression, la vérification à la charge de pointe doit être effectuée à Euler 2 en prenant la longueur entre les 2 chapes. La tige filetée étant figée en rotation, il faut préciser la position angulaire voulue de sa tête. Incompatibilité : modèles TPR
En cas de besoin d'un montage oscillant avec anti-rotation interne, Unimec est en mesure d'offrir, pour les modèles TP, une protection rigide renforcée spéciale se terminant par une chape prédisposée avec 2 guidages intérieurs, boulonnés, soudés, permettant l'anti-rotation grâce à une bague rainurée en acier traité Keniflon anti-grippage. Cette protection supporte la charge, il est donc préférable de ne pas dépasser avec sa longueur afin d'éviter une flexion anormale du PO et une déformation en torsion des guides internes. Il est également important de rappeler que le montage du PO en combinaison avec une chape ne garantit pas automatiquement au vérin l'absence de charges latérales. Il est possible d'assembler un moteur directement sur le vérin à vis. En cas de charge de compression, la vérification à la charge de pointe doit être effectuée à Euler 2 en prenant la longueur entre les 2 chapes. La tige filetée étant figée en rotation, il faut préciser la position angulaire voulue de sa tête. Incompatibilité : modèles TPR
En cas de besoin d'un montage oscillant avec anti-rotation interne, Unimec est en mesure d'offrir, pour les modèles TP, une protection rigide renforcée spéciale se terminant par une chape prédisposée avec 2 guidages intérieurs, boulonnés, soudés, permettant l'anti-rotation grâce à une bague rainurée en acier traité Keniflon anti-grippage. Cette protection supporte la charge, il est donc préférable de ne pas dépasser avec sa longueur afin d'éviter une flexion anormale du PO et une déformation en torsion des guides internes. Il est également important de rappeler que le montage du PO en combinaison avec une chape ne garantit pas automatiquement au vérin l'absence de charges latérales. Il est possible d'assembler un moteur directement sur le vérin à vis. En cas de charge de compression, la vérification à la charge de pointe doit être effectuée à Euler 2 en prenant la longueur entre les 2 chapes. La tige filetée étant figée en rotation, il faut préciser la position angulaire voulue de sa tête. Incompatibilité : modèles TPR
En cas de besoin d'un montage oscillant avec anti-rotation interne, Unimec est en mesure d'offrir, pour les modèles TP, une protection rigide renforcée spéciale se terminant par une chape prédisposée avec 2 guidages intérieurs, boulonnés, soudés, permettant l'anti-rotation grâce à une bague rainurée en acier traité Keniflon anti-grippage. Cette protection supporte la charge, il est donc préférable de ne pas dépasser avec sa longueur afin d'éviter une flexion anormale du PO et une déformation en torsion des guides internes. Il est également important de rappeler que le montage du PO en combinaison avec une chape ne garantit pas automatiquement au vérin l'absence de charges latérales. Il est possible d'assembler un moteur directement sur le vérin à vis. En cas de charge de compression, la vérification à la charge de pointe doit être effectuée à Euler 2 en prenant la longueur entre les 2 chapes. La tige filetée étant figée en rotation, il faut préciser la position angulaire voulue de sa tête. Incompatibilité : modèles TPR
En cas de besoin d'un montage oscillant avec anti-rotation interne, Unimec est en mesure d'offrir, pour les modèles TP, une protection rigide renforcée spéciale se terminant par une chape prédisposée avec 2 guidages intérieurs, boulonnés, soudés, permettant l'anti-rotation grâce à une bague rainurée en acier traité Keniflon anti-grippage. Cette protection supporte la charge, il est donc préférable de ne pas dépasser avec sa longueur afin d'éviter une flexion anormale du PO et une déformation en torsion des guides internes. Il est également important de rappeler que le montage du PO en combinaison avec une chape ne garantit pas automatiquement au vérin l'absence de charges latérales. Il est possible d'assembler un moteur directement sur le vérin à vis. En cas de charge de compression, la vérification à la charge de pointe doit être effectuée à Euler 2 en prenant la longueur entre les 2 chapes. La tige filetée étant figée en rotation, il faut préciser la position angulaire voulue de sa tête. Incompatibilité : modèles TPR
En cas de besoin d'un montage oscillant avec anti-rotation interne, Unimec est en mesure d'offrir, pour les modèles TP, une protection rigide renforcée spéciale se terminant par une chape prédisposée avec 2 guidages intérieurs, boulonnés, soudés, permettant l'anti-rotation grâce à une bague rainurée en acier traité Keniflon anti-grippage. Cette protection supporte la charge, il est donc préférable de ne pas dépasser avec sa longueur afin d'éviter une flexion anormale du PO et une déformation en torsion des guides internes. Il est également important de rappeler que le montage du PO en combinaison avec une chape ne garantit pas automatiquement au vérin l'absence de charges latérales. Il est possible d'assembler un moteur directement sur le vérin à vis. En cas de charge de compression, la vérification à la charge de pointe doit être effectuée à Euler 2 en prenant la longueur entre les 2 chapes. La tige filetée étant figée en rotation, il faut préciser la position angulaire voulue de sa tête. Incompatibilité : modèles TPR