INSTALLATION
Le vérin doit être installé de manière à ne pas créer de charges latérales sur la tige filetée. Il est essentiel de s'assurer que la tige est orthogonale au plan de fixation du boîtier et de vérifier la coaxialité entre la charge et la tige elle-même. L'utilisation de plusieurs vérins à vis pour le déplacement de la charge nécessite une vérification supplémentaire : il est indispensable que les points d'appui de la charge (les extrémités de tige filetée pour les modèles TP et les écrous pour les modèles TPR) soient parfaitement alignés, de façon à ce que la charge soit uniformément répartie ; si ce n'est pas le cas, les vérins à vis mal alignés agiraient comme potentiel blocage ou frein. Si plusieurs vérins à vis doivent être reliés par des arbres de transmission, il est conseillé de vérifier leur parfait alignement, afin d'éviter des surcharges sur les vis sans fin. Il est conseillé d'utiliser des accouplements capables d'absorber les erreurs d'alignement, sans perdre la rigidité en torsion nécessaire pour garantir le synchronisme de la transmission. Le montage et le démontage des roulements de la vis sans fin doivent être effectués à l'aide de tirants ou d'extracteurs, en utilisant si nécessaire le trou fileté au sommet de la vis sans fin ; les coups ou le martelage peuvent endommager les roulements. Pour le montage à chaud des bagues intérieurs des roulements, nous suggérons de les chauffer à une température de 80-100° C. Les installations dans des environnements avec présence de poussière, d'eau, de vapeurs ou autres, nécessitent l'utilisation de systèmes pour préserver la tige filetée, tels que des protections élastiques et rigides. Ces mêmes protections ont également pour fonction d'empêcher les personnes d'entrer accidentellement avec les pièces mobiles. Pour des applications civiles, l'utilisation de composants de sécurité est toujours recommandée.

MISE EN SERVICE
Tous les vérins à vis UNIMEC sont fournis avec un lubrifiant longue durée, ce qui garantit une lubrification parfaite du groupe vis sans fin-roue et de toutes les pièces internes. Tous les vérins à vis, à l'exception de la taille 183, sont équipés d'un bouchon de remplissage de lubrifiant afin de permettre sa mise à niveau si besoin. Comme expliqué en détail dans le paragraphe correspondant, la lubrification de la tige filetée est de la responsabilité de l'utilisateur et sa périodicité doit dépendre du facteur de service et de l'environnement de travail. L'utilisation de systèmes d'étanchéité spéciaux permet l'application de vérins à vis dans n'importe quelle position sans fuite. L'utilisation de certains accessoires peut limiter cette liberté d'installation : les précautions nécessaires à prendre sont décrites dans les paragraphes correspondants.

DÉMARRAGE
Avant d'être livrés, tous les vérins à vis subissent un examen de qualité minutieux et sont testés dynamiquement sans charge. Au démarrage de la machine sur laquelle sont installés les vérins à vis il est indispensable de vérifier la lubrification des tiges filetées et l'absence de corps étrangers. Pendant la phase d'étalonnage des systèmes électriques de fin de course, il faut tenir compte de l'inertie des masses en mouvement qui, pour les charges verticales, sera plus faible pendant la montée que pendant la descente. Il est conseillé de démarrer la machine avec la charge la plus faible possible et de l'amener aux conditions de fonctionnement après avoir vérifié le bon fonctionnement de tous les composants. Il est essentiel, surtout pendant la phase de démarrage, de garder à l'esprit ce qui est prescrit dans le catalogue: des manœuvres d'essai continues ou irréfléchies entraîneraient une surchauffe anormale des vérins à vis, causant des dommages irréversibles. Un seul pic de température est suffisant pour provoquer une usure prématurée ou une rupture du vérin à vis.
Même une seule manœuvre de dépassement peut causer des dommages irréversibles à la transmission.

ENTRETIEN PÉRIODIQUE
Les vérins doivent être vérifiés périodiquement en fonction de l'utilisation et de l'environnement de travail. Il est nécessaire de vérifier s'il y a eu une fuite de lubrifiant du carter.
Dans ce cas, la cause doit être identifiée et éliminée, et le lubrifiant doit être remis à niveau. Il est nécessaire de vérifier périodiquement (et si nécessaire de rétablir) l'état de lubrification de la tige filetée et la présence éventuelle de corps étrangers. Les composants de sécurité doivent être contrôlés conformément aux réglementations en vigueur.

STOCKAGE
Pendant le stockage en entrepôt, les vérins à vis doivent être protégés afin qu'aucune poussière ou corps étranger ne puisse s'y déposer. Une attention particulière doit être portée à la présence d'atmosphères salines ou corrosives. Nous vous recommandons également de:

1. Faites tourner la vis sans fin périodiquement afin d'assurer une lubrification adéquate des pièces internes et d'éviter que les joints ne s'assèchent et ne provoquent des fuites de lubrifiant.
2. Lubrifiez et protégez la tige filetée, la vis sans fin et les composants non peints.
3. Soutenez la tige filetée si le stockage est horizontal.

GARANTIE
La garantie est accordée uniquement et exclusivement si ce qui est indiqué dans le catalogue est scrupuleusement respecté.