INSTALLATION
Le vérin doit être installé de manière à ne pas créer de charges latérales sur la tige filetée pour vis à billes. Il est essentiel de s'assurer que la tige est orthogonale au plan de fixation du boîtier et de vérifier la coaxialité entre la charge et la tige elle-même. L'utilisation de plusieurs vérins à vis pour le déplacement de la charge nécessite une vérification supplémentaire : il est indispensable que les points d'appui de la charge (les extrémités de tige filetée pour les modèles KT et les écrous pour les modèles KR) soient parfaitement alignés, de façon à ce que la charge soit uniformément répartie ; si ce n'est pas le cas, les vérins à vis mal alignés agiraient comme potentiel blocage ou frein. Si plusieurs vérins à vis doivent être reliés par des arbres de transmission, il est conseillé de vérifier leur parfait alignement, afin d'éviter des surcharges sur les vis sans fin. Il est conseillé d'utiliser des accouplements capables d'absorber les erreurs d'alignement, sans perdre la rigidité en torsion nécessaire pour garantir le synchronisme de la transmission.Avant de procéder à l'assemblage des pièces de liaison, il est nécessaire de bien nettoyer les surfaces de contact pour éviter les risques de grippage et d'oxydation. Le montage et le démontage des roulements de la vis sans fin doivent être effectués à l'aide de tirants ou d'extracteurs, en utilisant si nécessaire le trou fileté au sommet de la vis sans fin ; les coups ou le martelage peuvent endommager les roulements. Pour le montage à chaud des bagues intérieurs des roulements, nous suggérons de les chauffer à une température de 80-100° C. Les installations dans des environnements avec présence de poussière, d'eau, de vapeurs ou autres, nécessitent l'utilisation de systèmes pour préserver la tige filetée, tels que des protections élastiques (soufflets) et rigides. Ces mêmes protections ont également pour fonction d'empêcher les personnes d'entrer accidentellement en contact avec les pièces mobiles. Pour des applications civiles, l'utilisation de composants de sécurité est toujours recommandée.

MISE EN SERVICE
Tous les vérins à vis UNIMEC sont fournis avec un lubrifiant longue durée qui garantit la parfaite lubrification du groupe vis sans fin-roue à vis sans fin et de toutes les pièces internes. Tous les vérins à vis K sont équipés de bouchons de remplissage, de vidange et de niveau de lubrifiant afin de permettre sa mis à niveau en cas de besoin. Comme expliqué en détail dans le paragraphe correspondant, la lubrification de la vis à billes est de la responsabilité de l'utilisateur et sa périodicité doit dépendre du facteur de service et de l'environnement de travail. L'utilisation de systèmes d'étanchéité spéciaux permet l'application de vérins à vis dans n'importe quelle position sans fuite. L'utilisation de certains accessoires peut limiter cette liberté de montage : dans les paragraphes correspondants, les précautions à prendre seront expliquées. Certains vérins à vis sont munis d'une étiquette "mettre de l'huile", pour laquelle le remplissage de lubrifiant jusqu'au niveau est de la responsabilité de l'installateur et doit être effectué à l'arrêt. Il est recommandé d'éviter le surremplissage afin d'éviter la surchauffe, le bruit, l'augmentation de la pression interne et la perte de puissance.

DÉMARRAGE
Avant d'être livrés, tous les vérins à vis subissent un examen de qualité minutieux et sont testés dynamiquement sans charge. Au démarrage de la machine sur laquelle sont installés les vérins à vis il est indispensable de vérifier la lubrification de la vis à billes et l'absence de corps étrangers. Pendant la phase d'étalonnage des systèmes électriques de fin de course, il faut tenir compte de l'inertie des masses en mouvement qui, pour les charges verticales, sera plus faible pendant la montée que pendant la descente. Il faut plusieurs heures de fonctionnement à pleine charge avant que le vérin à vis n'atteigne son efficacité maximale. Si nécessaire, le vérin à vis peut être immédiatement utilisé à la charge maximale ; toutefois, si les circonstances le permettent, Il est conseillé de démarrer la machine avec la charge la plus faible possible et de l'amener aux conditions de fonctionnement après avoir vérifié le bon fonctionnement de tous les composants. En outre, toutes les précautions doivent être prises pour éviter les surcharges dans les premiers stades de fonctionnement. Les températures atteintes par le vérin à vis pendant ces phases initiales seront plus élevées que celles trouvées après le rodage complet de celui-ci. Même une seule manœuvre de dépassement peut causer des dommages irréversibles à la transmission.

ENTRETIEN PÉRIODIQUE
Les vérins à vis doivent être contrôlés périodiquement en fonction de leur utilisation et de l'environnement de travail. Il est nécessaire de vérifier s'il y a eu des fuites de lubrifiant du carter; si cela s'est produit, il faut identifier et éliminer la cause et, enfin, faire l'appoint de lubrifiant jusqu'au niveau. Il est nécessaire de vérifier périodiquement (et éventuellement de rétablir) l'état de lubrification de la vis à billes et la présence éventuelle de corps étrangers. Les composants de sécurité doivent être contrôlés conformément aux réglementations en vigueur.

STOCKAGE
Pendant le stockage dans l'entrepôt, les vérins à vis doivent être protégés afin qu'aucune poussière ou corps étranger ne puisse s'y déposer. Une attention particulière doit être portée à la présence d'atmosphères salines ou corrosives. Nous recommandons également de:

• Faites tourner périodiquement la vis sans fin afin d'assurer une lubrification adéquate des pièces internes et d'éviter que les joints ne sèchent et ne provoquent des fuites de lubrifiant.
• lubrifier et protéger la tige filetée, la vis sans fin et les composants non peints.
• soutenir la vis à billes si le stockage est horizontal.

GARANTIE
La garantie est accordée uniquement et exclusivement si ce qui est indiqué dans le catalogue est scrupuleusement respecté.