La lubrification des organes de transmission (engrenages et roulements) s'effectue avec une huile minérale et additifs pour pressions extrêmes: UNIMEC ATIR SH150. Pour le bon fonctionnement de la transmission, il est nécessaire de vérifier périodiquement l'absence de fuites. Toutes les tailles sont équipées d'un bouchon de remplissage pour faire l'appoint de lubrifiant. Les spécifications techniques et les domaines d'application du lubrifiant des renvois d'angle sont énumérés ci-dessous.

* Pour des températures de fonctionnement comprises entre 80°C et 150°C, il convient d'utiliser des joints en Viton®
pour des températures supérieures à 150°C, et inférieures à -20°C,veuillez contacter notre bureau technique

Il y a deux modes de lubrificationdes organes internes des renvois d'angle : la lubrification par barbotage et la lubrification forcée. La lubrification par barbotage ne nécessite aucune intervention externe : lorsque la vitesse de rotation de l'arbre rapide est inférieure aux valeurs indiquées dans le graphique ci-dessous, le fonctionnement lui-même garantit que le lubrifiant atteint tous les composants qui en ont besoin. Si la vitesse de rotation dépasse les valeurs indiquées, la vitesse périphérique des engrenages peut être telle qu'elle crée des forces centrifuges capables de vaincre l'adhérence du lubrifiant. Par conséquent, afin de garantir une lubrification correcte, il est nécessaire d'alimenter le lubrifiant sous pression (5 bars conseillés) avec un circuit de refroidissement adéquat. En cas de lubrification forcée, il est nécessaire de préciser la position de montage et l'emplacement des trous à réaliser pour les connexions au circuit de lubrification. Pour les très faibles vitesses de rotation de l'arbre rapide (moins de 50 tr/min), les phénomènes générant le barbotage peuvent ne pas s'amorcer correctement. Il est conseillé de contacter le département technique pour évaluer les solutions les mieux adaptées au problème. En cas de montage avec un axe vertical, les roulements du moyeu et l'engrenage supérieur peuvent ne pas être correctement lubrifiés. Il est nécessaire de signaler cette situation au moment de la commande, afin de prévoir des trous de graissage appropriés. Si rien n'est spécifié à la commande, il est entendu que les conditions d'application sont celles d'un montage horizontal avec lubrification par barbotage.