Gioco tra vite senza fine e ruota elicoidale
L’accoppiamento vite senza fine – ruota elicoidale presenta un gioco di pochi gradi. Per effetto del rapporto di riduzione e della trasformazione del moto da rotatorio a traslatorio, questo gioco si traduce in un errore di posizionamento lineare dell’asta filettata inferiore a 0,05 mm.

Giochi laterali nei modelli TP
L’accoppiamento dell’asta filettata con la ruota elicoidale presenta un naturale e necessario gioco laterale, indicato con A nel disegno sottostante. L’utilizzo di una doppia guida di serie consente di ridurre al minimo l’entità di tali giochi, mantenendo allineati gli assi di asta e ruota. Il gioco angolare sull’accoppiamento si traduce sul terminale dell’asta in una misura lineare il cui valore dipende dalla taglia del martinetto ed è funzione crescente della lunghezza dell’asta stessa. Carichi a trazione tendono a diminuire questo gioco, mentre carichi a compressione causano l’effetto opposto a causa delle flessioni indotte.

Giochi laterali nei modelli TPR
Nei modelli TPR asta e ruota elicoidale sono solidali per effetto di una doppia spinatura. Unimec esegue questa operazione mediante una macchina appositamente studiata che mantiene coincidenti gli assi dei due componenti durante le due forature e le seguenti spinature. Pertanto, l’asta filettata ruota riducendo al minimo le oscillazioni dovute ad errori di concentricità o mancata coassialità.
Più problematico è l'accoppiamento tra asta filettata e madrevite; questo ultimo componente è libero e deve essere guidato da strutture la cui progettazione e realizzazione è a cura del cliente. Le guide devono compensare il gioco laterale ed evitare che la chiocciola possa lavorare in posizione geometricamente scorretta, causando un funzionamento anomalo e una rottura precoce della trasmissione.

Giochi assiali
Il gioco assiale B tra asta filettata e la sua madrevite (sia essa ruota elicoidale o chiocciola) è causato dalla naturale e necessaria tolleranza di questo tipo di accoppiamento. Ai fini costruttivi esso è rilevante solo in caso in cui il carico cambi il verso di applicazione. Per applicazioni in cui ci sia un’alternanza di carichi a trazione e a compressione e una contemporanea necessità di compensare il gioco assiale, è possibile impiegare un sistema di recupero gioco. È necessario non forzare troppo la riduzione del gioco assiale al fine di evitare il bloccaggio tra vite e madrevite.