Gruppi mozzi aggiuntivi GM4
Cuellos adicionales GM4
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Presupuesto
En configuraciones estándar, un engranaje cónico RX o RZ tiene un eje de entrada y un eje de salida. Además de las formas estándar, hay configuraciones adicionales más complejas disponibles con la integración de cuatro cubos suplementarios montados en los cuatro lados libres restantes de la caja de cambios. Todas las múltiples opciones adicionales se ilustran en la tabla. Tenga en cuenta que la adición de cuatro concentradores suplementarios determina aproximadamente una reducción del 40% de la eficiencia y aproximadamente una reducción del 60% de la potencia térmica máxima.
En configuraciones estándar, un engranaje cónico RX o RZ tiene un eje de entrada y un eje de salida. Además de las formas estándar, hay configuraciones adicionales más complejas disponibles con la integración de cuatro cubos suplementarios montados en los cuatro lados libres restantes de la caja de cambios. Todas las múltiples opciones adicionales se ilustran en la tabla. Tenga en cuenta que la adición de cuatro concentradores suplementarios determina aproximadamente una reducción del 40% de la eficiencia y aproximadamente una reducción del 60% de la potencia térmica máxima.
En configuraciones estándar, un engranaje cónico RX o RZ tiene un eje de entrada y un eje de salida. Además de las formas estándar, hay configuraciones adicionales más complejas disponibles con la integración de cuatro cubos suplementarios montados en los cuatro lados libres restantes de la caja de cambios. Todas las múltiples opciones adicionales se ilustran en la tabla. Tenga en cuenta que la adición de cuatro concentradores suplementarios determina aproximadamente una reducción del 40% de la eficiencia y aproximadamente una reducción del 60% de la potencia térmica máxima.
En configuraciones estándar, un engranaje cónico RX o RZ tiene un eje de entrada y un eje de salida. Además de las formas estándar, hay configuraciones adicionales más complejas disponibles con la integración de cuatro cubos suplementarios montados en los cuatro lados libres restantes de la caja de cambios. Todas las múltiples opciones adicionales se ilustran en la tabla. Tenga en cuenta que la adición de cuatro concentradores suplementarios determina aproximadamente una reducción del 40% de la eficiencia y aproximadamente una reducción del 60% de la potencia térmica máxima.
En configuraciones estándar, un engranaje cónico RX o RZ tiene un eje de entrada y un eje de salida. Además de las formas estándar, hay configuraciones adicionales más complejas disponibles con la integración de cuatro cubos suplementarios montados en los cuatro lados libres restantes de la caja de cambios. Todas las múltiples opciones adicionales se ilustran en la tabla. Tenga en cuenta que la adición de cuatro concentradores suplementarios determina aproximadamente una reducción del 40% de la eficiencia y aproximadamente una reducción del 60% de la potencia térmica máxima.
En configuraciones estándar, un engranaje cónico RX o RZ tiene un eje de entrada y un eje de salida. Además de las formas estándar, hay configuraciones adicionales más complejas disponibles con la integración de cuatro cubos suplementarios montados en los cuatro lados libres restantes de la caja de cambios. Todas las múltiples opciones adicionales se ilustran en la tabla. Tenga en cuenta que la adición de cuatro concentradores suplementarios determina aproximadamente una reducción del 40% de la eficiencia y aproximadamente una reducción del 60% de la potencia térmica máxima.
En configuraciones estándar, un engranaje cónico RX o RZ tiene un eje de entrada y un eje de salida. Además de las formas estándar, hay configuraciones adicionales más complejas disponibles con la integración de cuatro cubos suplementarios montados en los cuatro lados libres restantes de la caja de cambios. Todas las múltiples opciones adicionales se ilustran en la tabla. Tenga en cuenta que la adición de cuatro concentradores suplementarios determina aproximadamente una reducción del 40% de la eficiencia y aproximadamente una reducción del 60% de la potencia térmica máxima.
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En configuraciones estándar, un engranaje cónico RX o RZ tiene un eje de entrada y un eje de salida. Además de las formas estándar, hay configuraciones adicionales más complejas disponibles con la integración de cuatro cubos suplementarios montados en los cuatro lados libres restantes de la caja de cambios. Todas las múltiples opciones adicionales se ilustran en la tabla. Tenga en cuenta que la adición de cuatro concentradores suplementarios determina aproximadamente una reducción del 40% de la eficiencia y aproximadamente una reducción del 60% de la potencia térmica máxima.