La lubricación de las partes de la transmisión (engranajes y cojinetes) se encomienda a un aceite mineral con aditivos para presiones extremas: UNIMEC ATIR SH150. Para el correcto funcionamiento de la transmisión es necesario verificar periódicamente la ausencia de fugas. Todos los tamaños están equipados con un tapón de llenado en caso de rellenar el lubricante. A continuación se muestran las especificaciones técnicas y campos de aplicación del lubricante de reductores cónicos.

* para temperaturas de funcionamiento entre 80 ° C y 150 ° C utilice juntas de Viton^®; para temperaturas superiores a 150 ° C e inferiores a -20 ° C, póngase en contacto con el Departamento Técnico.

Hay dos formas de lubricar los órganos internos de las transmisiones: salpicado y forzado. La lubricación por salpicadura no requiere intervenciones externas: cuando la velocidad de rotación del eje rápido es menor que la que se muestra en el gráfico siguiente, la operación en sí asegura que el lubricante llegue a todos los componentes que lo necesitan. Para velocidades de rotación que exceden los valores reportados, puede suceder que la velocidad periférica de los engranajes sea tal que cree fuerzas centrífugas capaces de superar la adhesividad del lubricante. Por tanto, para garantizar una correcta lubricación, es necesario un suministro de lubricante a presión (5 bar sugerido) con un circuito de refrigeración adecuado. En caso de lubricación forzada, es necesario especificar la posición de montaje y la ubicación de los orificios a realizar para las conexiones al circuito de lubricación. Para muy baja velocidad de rotación del eje rápido (menos de 50 rpm), los fenómenos que generan el aleteo pueden no dispararse correctamente. Se sugiere contactar con la Oficina Técnica para evaluar las soluciones más adecuadas al problema. En el caso del ensamblaje del eje vertical, es posible que los cojinetes de la maza y el engranaje superior no lubriquen correctamente. Es necesario informar de esta situación al realizar el pedido, a fin de proporcionar los orificios de engrase adecuados. Si no se da ninguna indicación con respecto a la lubricación en el momento de realizar el pedido, se entiende que las condiciones de aplicación caen dentro de las del montaje horizontal con lubricación por salpicadura.