Protezione oscillante con antirotazione ad asta scanalata PO-AR
Protezione oscillante con antirotazione ad asta scanalata PO-AR
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Protezione oscillante con antirotazione ad asta scanalata PO-AR
Protezione oscillante con antirotazione ad asta scanalata PO-AR
Protezione oscillante con antirotazione ad asta scanalata PO-AR
Caratteristiche
Qualora si presenti la necessità combinata di un montaggio oscillante e di un'antirotazione interna, Unimec è in grado di offrire, per i modelli TP, una speciale protezione rigida rinforzata che termina con un occhiello abbinata ad un sistema antirotazione ad asta scanalata. La protezione sostiene il carico, e pertanto è bene non eccedere con la lunghezza della stessa in ordine da evitare anomale flessioni della PO-AR. Inoltre è bene ricordare come il montaggio della PO-AR in abbinamento con un terminale a occhiello non garantisca automaticamente al martinetto lo status di biella (assenza di carichi laterali). È possibile l’assemblaggio dei motori direttamente al martinetto. In caso di carichi in compressione la verifica al carico di punta va eseguita a Eulero 2 e sulla lunghezza pari all’interasse tra le cerniere. La realizzazione di una fresatura continua lungo tutta l’asta filettata nella quale può scorrere una chiavetta temprata alloggiata nel coperchio del martinetto garantisce l'antiroazione interna ; questa garantisce il contrasto alla rotazione. Dato che questo accessorio prevede un taglio che interrompe la continuità dei filetti, si indebolisce la resistenza meccanica dell’asta stessa: si deve considerare una riduzione della capacità di carico statico del 13% e del carico dinamico del 40%. Sempre a causa dell’intaglio sull’asta filettata, al fine di limitare i fenomeni di usura, è opportuno utilizzare l’AR quando il fattore di servizio è minore o uguale a 1. Poiché l’antirotazione interna vincola l’asta filettata e il suo terminale, in caso di presenza di fori o asimmetrie, è necessario segnalare la posizione degli stessi.
Qualora si presenti la necessità combinata di un montaggio oscillante e di un'antirotazione interna, Unimec è in grado di offrire, per i modelli TP, una speciale protezione rigida rinforzata che termina con un occhiello abbinata ad un sistema antirotazione ad asta scanalata. La protezione sostiene il carico, e pertanto è bene non eccedere con la lunghezza della stessa in ordine da evitare anomale flessioni della PO-AR. Inoltre è bene ricordare come il montaggio della PO-AR in abbinamento con un terminale a occhiello non garantisca automaticamente al martinetto lo status di biella (assenza di carichi laterali). È possibile l’assemblaggio dei motori direttamente al martinetto. In caso di carichi in compressione la verifica al carico di punta va eseguita a Eulero 2 e sulla lunghezza pari all’interasse tra le cerniere. La realizzazione di una fresatura continua lungo tutta l’asta filettata nella quale può scorrere una chiavetta temprata alloggiata nel coperchio del martinetto garantisce l'antiroazione interna ; questa garantisce il contrasto alla rotazione. Dato che questo accessorio prevede un taglio che interrompe la continuità dei filetti, si indebolisce la resistenza meccanica dell’asta stessa: si deve considerare una riduzione della capacità di carico statico del 8% e del carico dinamico del 30%. Sempre a causa dell’intaglio sull’asta filettata, al fine di limitare i fenomeni di usura, è opportuno utilizzare l’AR quando il fattore di servizio è minore o uguale a 1. Poiché l’antirotazione interna vincola l’asta filettata e il suo terminale, in caso di presenza di fori o asimmetrie, è necessario segnalare la posizione degli stessi.
Qualora si presenti la necessità combinata di un montaggio oscillante e di un'antirotazione interna, Unimec è in grado di offrire, per i modelli TP, una speciale protezione rigida rinforzata che termina con un occhiello abbinata ad un sistema antirotazione ad asta scanalata. La protezione sostiene il carico, e pertanto è bene non eccedere con la lunghezza della stessa in ordine da evitare anomale flessioni della PO-AR. Inoltre è bene ricordare come il montaggio della PO-AR in abbinamento con un terminale a occhiello non garantisca automaticamente al martinetto lo status di biella (assenza di carichi laterali). È possibile l’assemblaggio dei motori direttamente al martinetto. In caso di carichi in compressione la verifica al carico di punta va eseguita a Eulero 2 e sulla lunghezza pari all’interasse tra le cerniere. La realizzazione di una fresatura continua lungo tutta l’asta filettata nella quale può scorrere una chiavetta temprata alloggiata nel coperchio del martinetto garantisce l'antiroazione interna ; questa garantisce il contrasto alla rotazione. Dato che questo accessorio prevede un taglio che interrompe la continuità dei filetti, si indebolisce la resistenza meccanica dell’asta stessa: si deve considerare una riduzione della capacità di carico statico del 10% e del carico dinamico del 25%. Sempre a causa dell’intaglio sull’asta filettata, al fine di limitare i fenomeni di usura, è opportuno utilizzare l’AR quando il fattore di servizio è minore o uguale a 1. Poiché l’antirotazione interna vincola l’asta filettata e il suo terminale, in caso di presenza di fori o asimmetrie, è necessario segnalare la posizione degli stessi.
Qualora si presenti la necessità combinata di un montaggio oscillante e di un'antirotazione interna, Unimec è in grado di offrire, per i modelli TP, una speciale protezione rigida rinforzata che termina con un occhiello abbinata ad un sistema antirotazione ad asta scanalata. La protezione sostiene il carico, e pertanto è bene non eccedere con la lunghezza della stessa in ordine da evitare anomale flessioni della PO-AR. Inoltre è bene ricordare come il montaggio della PO-AR in abbinamento con un terminale a occhiello non garantisca automaticamente al martinetto lo status di biella (assenza di carichi laterali). È possibile l’assemblaggio dei motori direttamente al martinetto. In caso di carichi in compressione la verifica al carico di punta va eseguita a Eulero 2 e sulla lunghezza pari all’interasse tra le cerniere. La realizzazione di una fresatura continua lungo tutta l’asta filettata nella quale può scorrere una chiavetta temprata alloggiata nel coperchio del martinetto garantisce l'antiroazione interna ; questa garantisce il contrasto alla rotazione. Dato che questo accessorio prevede un taglio che interrompe la continuità dei filetti, si indebolisce la resistenza meccanica dell’asta stessa: si deve considerare una riduzione della capacità di carico statico del 7% e del carico dinamico del 20%. Sempre a causa dell’intaglio sull’asta filettata, al fine di limitare i fenomeni di usura, è opportuno utilizzare l’AR quando il fattore di servizio è minore o uguale a 1. Poiché l’antirotazione interna vincola l’asta filettata e il suo terminale, in caso di presenza di fori o asimmetrie, è necessario segnalare la posizione degli stessi.
Qualora si presenti la necessità combinata di un montaggio oscillante e di un'antirotazione interna, Unimec è in grado di offrire, per i modelli TP, una speciale protezione rigida rinforzata che termina con un occhiello abbinata ad un sistema antirotazione ad asta scanalata. La protezione sostiene il carico, e pertanto è bene non eccedere con la lunghezza della stessa in ordine da evitare anomale flessioni della PO-AR. Inoltre è bene ricordare come il montaggio della PO-AR in abbinamento con un terminale a occhiello non garantisca automaticamente al martinetto lo status di biella (assenza di carichi laterali). È possibile l’assemblaggio dei motori direttamente al martinetto. In caso di carichi in compressione la verifica al carico di punta va eseguita a Eulero 2 e sulla lunghezza pari all’interasse tra le cerniere. La realizzazione di una fresatura continua lungo tutta l’asta filettata nella quale può scorrere una chiavetta temprata alloggiata nel coperchio del martinetto garantisce l'antiroazione interna ; questa garantisce il contrasto alla rotazione. Dato che questo accessorio prevede un taglio che interrompe la continuità dei filetti, si indebolisce la resistenza meccanica dell’asta stessa: si deve considerare una riduzione della capacità di carico statico del 9% e del carico dinamico del 30%. Sempre a causa dell’intaglio sull’asta filettata, al fine di limitare i fenomeni di usura, è opportuno utilizzare l’AR quando il fattore di servizio è minore o uguale a 1. Poiché l’antirotazione interna vincola l’asta filettata e il suo terminale, in caso di presenza di fori o asimmetrie, è necessario segnalare la posizione degli stessi.
Qualora si presenti la necessità combinata di un montaggio oscillante e di un'antirotazione interna, Unimec è in grado di offrire, per i modelli TP, una speciale protezione rigida rinforzata che termina con un occhiello abbinata ad un sistema antirotazione ad asta scanalata. La protezione sostiene il carico, e pertanto è bene non eccedere con la lunghezza della stessa in ordine da evitare anomale flessioni della PO-AR. Inoltre è bene ricordare come il montaggio della PO-AR in abbinamento con un terminale a occhiello non garantisca automaticamente al martinetto lo status di biella (assenza di carichi laterali). È possibile l’assemblaggio dei motori direttamente al martinetto. In caso di carichi in compressione la verifica al carico di punta va eseguita a Eulero 2 e sulla lunghezza pari all’interasse tra le cerniere. La realizzazione di una fresatura continua lungo tutta l’asta filettata nella quale può scorrere una chiavetta temprata alloggiata nel coperchio del martinetto garantisce l'antiroazione interna ; questa garantisce il contrasto alla rotazione. Dato che questo accessorio prevede un taglio che interrompe la continuità dei filetti, si indebolisce la resistenza meccanica dell’asta stessa: si deve considerare una riduzione della capacità di carico statico del 8% e del carico dinamico del 25%. Sempre a causa dell’intaglio sull’asta filettata, al fine di limitare i fenomeni di usura, è opportuno utilizzare l’AR quando il fattore di servizio è minore o uguale a 1. Poiché l’antirotazione interna vincola l’asta filettata e il suo terminale, in caso di presenza di fori o asimmetrie, è necessario segnalare la posizione degli stessi.